昨天，一张图片刷遍小编朋友圈！

这是什么玩意？ 

网约车新政到底是个啥？ 

昨天，在北京、上海、广州、深圳等出台网约车新政之后，杭州市网约车管理政策座谈会召开，《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法实施细则（试行）》（2016年10月8日公开征求意见稿）发布。细则内容请看下图！

以北京为例：拥有北京户口、本地车牌，驾驶2.0L或者1.8T以上车型，燃油车轴距达到2700mm以上………这样的优秀适龄男/女青年 你们都不要 抢，放着我来！

温馨提示：姑娘，以后约车可要化妆哦！

对于新政，前段时间刚刚合并了优步中国，目前国内最大的互联网打车平台滴滴出行回应称，新政抬高了门槛准入标准，是变相的数量管控，或将导致网约车与司机大幅减少，网约车车费或翻倍。

滴滴表示，据平台统计，目前符合新轴距要求的网约车，不足五分之一；以上海为例：在上海已激活的41万余名司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍；提高网约车车型要求，或将抬高网约车费到当地出租车价格的两倍或以上。

在滴滴看来，这种做法导致的“后果很严重”——车辆供给骤减、司机大幅减少、网约车车费翻倍和出行效率大幅降低。

滴滴还呼吁：“滴滴恳请地方政府有关部门能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利，莫让民众对创业创新失去信心和热情。” 

相对来说，杭州市对于网约车司机的户籍限制还较宽，拥有《浙江省居住证》六个月以上的个人还是可以申请开网约车，但是具体有多少网约车能够符合要求，目前还是未知。

但不管怎样，从业人员减少、车辆准入门槛抬高，也必然推高成本，使得网约车平台无法和以前一样成为我们实惠的移动出行工具，老百姓将重新面对打车难、打车贵的局面。